![\"Schweiz](\"https:\/\/www.asseco-berit.ch\/de\/wp-content\/uploads\/aktuelles_drohnenregelung_eu-scaled.jpg\")
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Bern, 25.11.2022 – Der Gemischte Ausschuss des bilateralen Abkommens zwischen der Schweiz und der Europ\u00e4ischen Union \u00fcber den Luftverkehr hat am 24. November 2022 die \u00dcbernahme der EU-Drohnenreglementierung sowie weiterer EU-Rechtsvorschriften durch die Schweiz beschlossen. F\u00fcr Drohnenpilotinnen und -piloten gelten ab dem 1. Januar 2023 neue Bestimmungen. Der schweizerischen Drohnenbranche bringt der mit der EU harmonisierte Rechtsrahmen etliche Vorteile. Der Bundesrat hat die \u00dcbernahme der neuen Bestimmungen genehmigt.<\/p>\n
Im Rahmen des bilateralen Luftverkehrsabkommens regeln die Schweiz und die Europ\u00e4ische Union (EU) den international ausgerichteten Luftfahrtsektor einheitlich und \u00fcber einen gemischten Ausschuss. Der Gemischte Luftverkehrsausschuss hat beschlossen, den in der EU bereits geltenden Rechtsrahmen f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen, Modellflugzeuge und unbemannte Luftfahrzeuge anderer Kategorien) ab dem 1. Januar 2023 auch in der Schweiz in Kraft zu setzen.<\/p>\n
Die europ\u00e4ische Reglementierung setzt Sicherheitsstandards f\u00fcr die Herstellung, Zulassung und den Betrieb von Drohnen fest. Neu wird abh\u00e4ngig vom Betriebsrisiko zwischen den drei Kategorien \u00aboffen\u00bb, \u00abspeziell\u00bb und \u00abzulassungspflichtig\u00bb unterschieden. Alle Fernpilotinnen oder -piloten, die eine Drohne in der offenen Kategorie betreiben m\u00f6chten, m\u00fcssen ein nach einer Ausbildung mit abschliessender Pr\u00fcfung erlangtes Zertifikat vorweisen k\u00f6nnen. Die \u00fcbernommene Regelung sieht die gegenseitige Anerkennung der jeweiligen Zertifikate in der EU und der Schweiz vor.<\/p>\n
Verbesserter Schutz<\/strong><\/p>\n Es gelten neue maximale Flugh\u00f6hen, Gewichtslimiten sowie Gebietseinschr\u00e4nkungen. Um auf die Anliegen der Bev\u00f6lkerung einzugehen, wurden Vorschriften in den Bereichen Umweltschutz, Schutz der Privatsph\u00e4re und Sicherheit eingef\u00fchrt.<\/p>\n Die Schweiz wird auch die europ\u00e4ische Regulierung zum \u00abU-Space\u00bb anwenden. Dabei handelt es sich um eine Gesamtheit digitaler und automatisierter Funktionen und Prozesse, die in einem definierten Luftraum eingesetzt werden. Mit U-Space soll die steigende Zahl von Flugbewegungen ziviler Drohnen sicher in den Luftraum integriert werden, damit das konfliktfreie Nebeneinander von bemannten und unbemannten Luftfahrtsysteme gew\u00e4hrleistet ist. Die Pilotinnen und Piloten haben fortan eine bessere \u00dcbersicht \u00fcber die Verkehrssituation.<\/p>\n Der Gemischte Ausschuss hat zudem verschiedene bestehende Bestimmungen aufdatiert. Anpassungen der Regelung von Zeitnischen (Slots) an Flugh\u00e4fen kl\u00e4ren im Kontext der COVID-19 Pandemie das Anrecht von Fluggesellschaften auf Zeitnischen in der kommenden Flugplanperiode. F\u00fcr die Kraftstoffplanung werden die bestehenden Anforderungen angepasst, um auch neuen Kraftstoff- oder Energiequellen Rechnung zu tragen. Ausserdem erm\u00f6glichen administrative Erleichterungen, dass mehrere Luftfahrtunternehmen derselben Unternehmensgruppe gemeinsam eine Genehmigung zur Durchf\u00fchrung von Unterhaltsarbeiten an Luftfahrzeugen (CAMO) beantragen k\u00f6nnen.<\/p>\n F\u00fcr die Schweiz unterzeichnete der Direktor des BAZL, Christian Hegner, den Beschluss des Gemischten Luftverkehrsausschusses. Der Bundesrat hat die \u00dcbernahme dieser Bestimmungen an seiner Sitzung vom 9. November 2022 genehmigt. Die neuen Bestimmungen des Abkommens treten am 1. Januar 2023 in Kraft.<\/p>\n